内燃双头螺栓扳手的保养方法

                                                                       

　　NLB-600型内燃螺栓扳手适用于铁路线路轨枕螺栓螺母的旋松和紧固作业。该机为双套筒同时作业，扭矩可调，可按施工要求预设;反向扭矩超大，高达600N·m，可以旋松各种锈蚀螺栓。同时改冲击扭矩为静扭矩，使作业过的钢轨扣件压力误差减小;换向灵活，控制集中，操作简单，携带方便，工作效率高。是大量繁杂的松、紧螺栓作业不可缺少的必备机具。

　　基本结构与工作原理

　　工作原理：由汽油机驱动，通过齿轮箱减速，经过换向装置进行换向，将扭矩传递到牙嵌离合器上，最终将设定好的扭矩传递给扳头。

　　基本结构：

　　1操纵杆、2机架、3扭矩调整器、4调整螺钉、5后轨行轮、6扳头、7辅助支承轮、8前轨行轮、9汽油机、10齿轮箱、11换向手轮、12扭矩调整手轮

　　机具的保养

　　1、内燃双头螺栓扳手请指定专人使用，每次使用前，请务必在各旋转处，加入干净机油：

　　一、滑动轴承、扭矩控制器处若无机油会降低滑动轴承、扭矩控制器的寿命;

　　二、加满油杯机油，确保变速箱里齿轮、拨叉、滚轮等的润滑。

　　1、扭矩的调整：将扭矩调整手轮下面的锁紧螺母松开，旋转扭矩调整手柄，逆时针方向为减小，顺时针为增大，用公斤扳手进行测量，确定后，用锁紧螺母锁紧。出厂时，每台机动扳手调整拧紧力矩约为100～120N·m，如在半径小于650m的曲线地段作业，或者根据现场施工的要求，扭力矩大于150N·m。需按要求进行调整。扭矩弹簧使用一段时间可能疲劳失效须定期调整。

　　2、NLB-600型内燃螺栓扳手设计了过扭矩保护键，当旋松螺帽扭矩大于700N·m时，保险键被剪断，从而保护花键轴及机器其它部件不至于过扭矩而损坏。

　　3、更换保护键：将扭矩调整器罩,上离合器，弹簧拆下，用螺丝刀将下离合器向上撬起，重新装上保险键后，先装好下离合器，再依次拆下的零件装好，加注二硫化钼润滑脂后，再将扭矩罩装好，拧紧螺钉，应保证均匀拧紧。

　　4、为适应不同规格的钢轨，须对调整螺钉进行调整，满足不同轨型的高度要求。
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